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<p>一项新的集体诉讼称,廉价航空公司Spirit Airlines已经欺骗了数百万美元的消费者费用,使用所谓的旅客费作为政府要求的费用而不是利润驱动的附加费</p><p> Podhurst Orseck的律师在一份新闻稿中表示,该航空公司“多年来一直故意和系统地针对欺骗性广告和定价行为</p><p>” “这是一个虚幻的费用,”合伙人Kay West Ezer告诉赫芬顿邮报</p><p> “这实际上是对票价的影响</p><p>它是为了增加利润</p><p>根据DOT规定,应该披露,以便客户知道他们为票价支付的费用</p><p>相反,他们选择嵌入它</p><p>政府的要求或批准成本 - 他们给它一个无害的名字 - 这听起来像其他费用之一</p><p> “Spirit目前列出的费用从每次飞行9美元到17美元不等,在其网站上标明”预订“相关费用的”可选“</p><p>(Ezell表示情况并非如此</p><p>)但是,Spirit目前似乎没有选择避免收费,这被列为行程中的“旅客使用费”并被列为不可避免的部分</p><p>基本票价</p><p>(这是纽约和底特律之间假设的9月旅行的一个例子</p><p>)“收费的借口是为了给乘客提供网站和电话服务来买票,这很荒谬,“Ezell说</p><p>”你没有得到任何福利或服务以换取支付费用</p><p>“据该公司称,最多可达500万乘客根据DOT旅客统计数据和律师对已支付费用的乘客的估计,他可能有资格参加集体诉讼</p><p>发言人Misty Pinson在一封电子邮件中告诉The Huffington Post,“精神认为这些说法毫无根据,并打算证明这一说法是正确的</p><p>案件</p><p>“Ezell反驳说DOT的历史和惯例引用了旅客使用费的精神</p><p>并被罚款 - 2009年9月达到37.5万美元,仅举一个例子</p><p> “他们经常制作并取消它,”Ezell谈到费用</p><p> “我们不知道,但我们认为他们可能赚取多达4,000万美元的利润,所以是的,他们很乐意支付37.5万美元的罚款并继续这种做法</p><p>”该诉讼来自政府监管机构</p><p>在澄清机票价格方面 - 航空公司为托运行李和座位选择等服务支付了数十亿美元的附加费</p><p>今年3月,Spirit首席执行官Ben Baldanza在一篇名为“旅行者联邦透明度规则”的博客文章中为该公司的做法辩护</p><p>在这篇文章中,Baldanza写道,“DOT对公众有良好的意图,但在这些问题上,它们只是错误</p><p>许多反对我们观点的人并不是真的担心让普通消费者保持低价,而是在寻找大公司的利益</p><p>“他还写道,”[精神]的可选定价结构只需付费就能节省数百万美元他们想要什么</p><p>许多人无法承受其他航空公司的精神 - 我们的“可选”定价模式创造了这个机会</p><p>这并不是今年3月提交的今年航空公司收费的第一次法律质疑,指责其收取2美元的“意外后果”费用 - 因为它被归咎于新的DOT规定 - 在伊利诺伊州消费者是非法保护法</p><p>在这种情况下,